市场周刊·汽车公社 16年11月号

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60年前的1957年，那年的日本丰田汽车正值20岁的花季少年，尽管当时年产量只有8万辆，丰田却迫不及待地将扩张的触角伸向了美国市场。

• 别克GL8、丰田埃尔法 好不好看一点都不重要
• “霾怨”中的汽车工业
• 中国汽车出海淘金记
• 现在有一百种远征欧美市场的路线会不会迎来一道曙光？
• 合资车返销是一次成功的营销
• 海外淘金，韩国汽车足以做本土汽车的老师
• 江淮设计总监路迪：进军海外只是锦上添花的事
• 奇瑞海外“撒胡椒面”之路
• 李书福“约战”欧美市场的野心
• 观致式尴尬
• 谁挡了长城皮卡和SUV走向世界的路？
• 药不能停购置税减半政策呢？
• 丰田是购置税政策最大赢家？大众笑了
• “铁马革命”：摩拜单车的乌托邦
• “伪共享”在等风来
• 逍客：坚韧的拓荒者
• A60加速革新，东风风神坚定向上
• 德系车与日系车谁能赢得明天？
• 全新C6，东风雪铁龙的“全新开始”
• 东风标致二次发力 4008担起销量和品牌双重任务
• 新能源武器将亮剑 长安福特绿色战略晋级
• 上攻七座、下压五座 传祺GS8要打造“三足鼎立”格局
• 王道其修远 新奥迪A6L再踏征程
• 追逐落日到北欧
• 童话的安魂课：为什么人会有这样的命运？