loading
市场周刊•汽车公社
市场周刊·汽车公社 18年4月号
似乎,每一次颠覆创新的背后都摆着这样一道窄门,门内分着两条岔路,浇筑着热血,却通向生死。如今,这道窄...
市场周刊·汽车公社 18年2-3月合刊
如果从1998年车市启动井喷为第一周期,以2009年登顶全球最大市场为第二阶段起点;2018年,中国...
市场周刊·汽车公社 18年1月号
但凡提起“一汽”与“长春”的字眼,便令人心中一紧,感受到沉甸甸的分量。只是业绩未臻理想使得这份厚重里...
市场周刊·汽车公社 17年12月号
“忠诚”是狗的天性之一,作为十二属相中“忠诚正直”的代表,属狗的人身上似乎也有很强的忠诚正直特性。也...
市场周刊·汽车公社 17年11月号
一百多年后,科技飞速更迭,新与旧之间的交替以更快的节奏发生着,曾经的“车马大战”似乎又重演了,只不过...
市场周刊·汽车公社 17年10月号
或许这是成立于1958年的江淮汽车所必经的宿命,就像前江淮汽车董事长左延安曾自省的,“一旦做了汽车工...
市场周刊·汽车公社 17年9月号
毫无疑问,对于众泰甚至大多数车企来说,抄袭的确是一条成功的捷径,但像众泰这样在抄袭的路上一条道走到黑...
市场周刊·汽车公社 17年8月号
自从一百多年前奔驰发明汽车之后,这个钢铁快马一直是由工程师来主导开发和设计的,而正是一个美国人哈利·...
市场周刊·汽车公社 17年7月号
我们不知不觉中就都成为了“网中人”。而这张无形的“网”带来便利和控制的背后,其实就是无所不在的智能科...
市场周刊·汽车公社 17年6月号
世界汽车格局演变,在最近的十年为记录者贡献了太多精彩的素材,汽车行业的发展一直盛衰更迭,辉煌从未专属...
市场周刊·汽车公社 17年5月号
“立身行道,扬名于后世,以显父母”,几千年的中国传统文化,最高荣耀莫过于此。LYNK&CO,WEY,...
市场周刊·汽车公社 17年4月号
自然界的事物,大多需要遵循一个比例,才能达到平衡与和谐状态。据说人的完美身材的黄金比例是0.618;...
市场周刊·汽车公社 17年3月号
可以肯定的是,当公安部交管局公布出截至2016年底全国汽车1.94亿辆这一巨额保有量数字时,三四五线...
市场周刊·汽车公社 17年1-2月合刊
战战兢兢地度过2016年上半年,市场从下半年的第一天开始就进入让全世界都惊叹的“习惯性逆转”。201...
市场周刊·汽车公社 16年12月号
时光即将翻开2017年的台历,世界颠覆自我的脚步比以往任何时候都要快,车市会在下一年迎来我们意想不到...
市场周刊·汽车公社 16年11月号
60年前的1957年,那年的日本丰田汽车正值20岁的花季少年,尽管当时年产量只有8万辆,丰田却迫不及...
市场周刊·汽车公社 16年10月号
两年一轮回,这次,已被煲成“高汤”的股比开放之争又起。中汽协常务副会长兼秘书长董扬又被推到了风口浪尖...
市场周刊·汽车公社 15年12月号
从百度的年轻总监到58同城的副总裁,从微软工程院到人人车的创始人兼CEO,创业,一直是标准80后李健...
市场周刊·汽车公社 15年11月号
11月3日,美国EPA揪出了奥迪和保时捷3.0L大排量柴油发动机涉嫌卷入“排放门”丑闻;11月4日,...
市场周刊·汽车公社 15年9月号
当天的花魁,独属于上海大众刚刚生产的桑塔纳轿车。前任大众汽车董事长卡尔·哈恩曾经回忆到:在上海汽车展...
市场周刊·汽车公社 15年8月号
“随时都可能倒下去。”这不仅仅是长安对自身的一种鞭策,更是一种警醒。虽然目前长安在轿车、SUV和微客...
市场周刊·汽车公社 15年7月号
一个曾经中国汽车本土品牌的领导者和开创者,一个以工程师文化氛围浓烈、工匠精神立厂的典范,奇瑞汽车是在...
市场周刊·汽车公社 15年6月号
按照业内规律,5月是“车展”后遗症表现最为严重的月份,从消费者角度来看,看车赏车的冲动已经在刚过去的...
市场周刊·汽车公社 15年5月号
当费迪南德·皮耶希终于丢失了执掌超过20年之久的大众汽车帝国的权杖,德国沃尔夫斯堡赫然变色的天空,仿...
市场周刊·汽车公社 15年4月号
看似是汽车消费需求的变革推动了市场热点的转移,其实消费者与车企们都在相互作用,催生出一个又一个井喷的...
市场周刊·汽车公社 15年3月号
三四五线城市的消费者提升生活质量的渴望正在井喷,他们的消费能力也越来越旺盛,这些城市所表现出的商业潜...
市场周刊·汽车公社 15年2月号
中国在不到15年的时间里创造了全球汽车史无前例的产业奇迹,身处这个庞大的产业链中的每个人,已经把50...
市场周刊·汽车公社 15年1月号
2014年12月底,宝马大中华区CEO安格先生已经和太太及两个儿子飞回德国过圣诞。位于淮海中路上的宝...
市场周刊·汽车公社 14年12月号
2005年4月21日,上海滩万人空巷,几乎全球的汽车巨头都涌向了位于上海浦东龙阳路的新国际博览中心举...
市场周刊·汽车公社 14年11月号
日本民族性格中过多的矛盾性,加之面对中国市场时强势进入弱势的心态使然,导致日系车企在改变自身DNA时...
市场周刊·汽车公社 14年10月号
在汽车制造领域,美系福特的流水线生产和日系丰田的精益生产方式,都在成本革命中各自先下一城,为自己建立...
市场周刊·汽车公社 14年9月号
如果汽车的智能化革命就像为一堆机械钢铁装上“最强大脑”,那么这个大脑未来将由谁来控制?是旧势力的传统...
市场周刊·汽车公社 14年8月号
穆拉利是一个成功的例子。在福特最困难的时期,拯救完波音公司的穆拉利空降福特。作为一个完全的门外汉,无...
市场周刊·汽车公社 14年7月号
世界再大,也不过是一个球。而世界杯这个“球”的背后,无疑暗藏了巨大的经济价值,它是一条漫长的商业利益...
市场周刊·汽车公社 14年6月号
在《非常勿扰2》中,最为让人记忆的,莫过于李香山的人生告别会,充满了黑色幽默的味道,行将就木的李香山...
市场周刊·汽车公社 14年5月号
从古至今,“美色”并不等同于“女色”,“男色”也并非今人的专利标签。只不过几千年过去,人们表达情感的...
市场周刊·汽车公社 14年4月号
将目光挪回到中国市场,这里的情况截然相反,不光不乏世界范围内混不下去的品牌在中国重焕生机,也不断衍生...
市场周刊·汽车公社 14年3月号
从现实情况看,在北美与欧洲,迎接我们的多数是双臂交叉,虎视眈眈,甚至怀疑睥睨。而在中东和非洲等年轻市...
市场周刊·汽车公社 14年1-2月合刊
双十一的热火不可遏制地蔓延向了汽车电商,沉潜的虾米有没有成长为蛟龙大鳄?餐前小食吃了那么久,所谓的正...
市场周刊·汽车公社 13年12月号
人类从类人猿进化到现代人,经历了数十万年,而有文字记载的历史,不过几千年,至于何时使用甲子纪年法,创...
市场周刊·汽车公社 13年11月号
我们不得不承认,这的确是一个毫无忠诚度的市场。上一刻的黯淡无光,这一刻很可能变成风光无限,而这一刻的...
市场周刊·汽车公社 13年10月号
关于进口车暴利问题的争论从未休止,进口车在中国的战争从来就不是一场“价格战”,更像是场“心理战”。那...
市场周刊·汽车公社 13年9月号
一个免费的打车软件下载到手机里,无论身处闹市还是偏僻的城郊,轻轻一点,就有出租车应招而来,简直神器在...
市场周刊·汽车公社 13年8月号
直至高人一等的优越被演绎为过分的自信和自我迷恋,优越感变为了七宗罪之一的傲慢。在这张由傲慢自我织就的...
市场周刊·汽车公社 13年7月号
在全球造车史上,恐怕还没有哪一款车像红旗一样,一生下来就被牢牢打上了如此深厚的烙印。它就像一个神圣而...
市场周刊·汽车公社 13年6月号
他们曾经与车企之间有过梦幻般的牵手,最后却只能带着未尽的梦抽身离去,这无疑是整个中国本土汽车研发事业...
市场周刊·汽车公社 13年5月号
T型车打动了全球丝的芳心,成了一款真正的“全球车”。大众高尔夫亦或者是甲壳虫,都在汽车史上留下了里程...
市场周刊·汽车公社 13年4月号
如果说,从100年前美国的亨利·福特创造了第一条轮子流水线,并用它来生产轮子开始,美国成为举世第一个...
市场周刊·汽车公社 13年3月号
当地时间3月6日下午,正当全球车市的目光集体聚焦于日内瓦车展之时,由日本东京传来的一则有关丰田汽车董...
市场周刊·汽车公社 13年1-2月合刊
法国著名作家福楼拜相信,世界的万事万物都有一个与之相对应的词,作家的责任就是找到这个词。这种信念似可...
市场周刊·汽车公社 12年11月号
我们始终坚信豪车是一个有趣的话题,它是解析社会问题的一个入口。而温州和鄂尔多斯,这是两个国内豪车密度...
返回首页